В мае 2026 года Совет глав правительств Содружества Независимых Государств утвердил Концепцию сопряжения главных транспортных артерий, проходящих по территориям государств – участников СНГ.
Ее принятие, как следует из текста документа, стало ответом на значительное возрастание объемов перевозок через регион СНГ по основным транспортным коридорам, обусловленное в том числе потребностями мировой экономики в быстрой и эффективной доставке товаров.
Согласованные подходы государств – участников СНГ к развитию транспортно-логистической инфраструктуры и международных транспортных коридоров нашли также свое отражение в ряде других принятых за последние 5 лет стратегических документов:
Стратегии экономического развития СНГ на период до 2030 года,
Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта на «пространстве 1520» до 2030 год.
Стратегии цифровизации основных мультимодальных транспортных коридоров государств – участников СНГ.
Мониторинг эффективности использования транспортно-логистической инфраструктуры и международных транспортных коридоров (МТК) свидетельствует о реализации планомерной целенаправленной работы по развитию и совершенствованию сети региональных и транзитных маршрутов, обеспечивающих выходы на глобальные рынки, и расположенных на них объектов.
Дальнейшая работа по развитию транспортного комплекса СНГ предусматривает:
формирование согласованных транспортно-логистических схем доставки грузов на направлениях МТК;
разработку и согласование ключевых направлений интеграции и пунктов сопряжения с МТК «Север – Юг», «Европа – Западный Китай», «Один пояс – один путь», «Северный морской путь», Транссиб и БАМ для обеспечения бесшовных и транзитных перевозок;
развитие сети транспортно-логистических центров, оптимизацию стыковки железнодорожных, автомобильных, водных участков МТК;
совершенствование организации транзита на направлениях МТК, в том числе с использованием смешанных перевозок, в части организации транспортно-экспедиторской деятельности и предоставления логистических сервисов;
развитие транспортных технологий и цифровой трансформации технологических процессов (создание на МТК цифровой среды взаимодействия участников перевозочного процесса);
привлечение бизнес-сообщества к использованию механизмов совместного (внутри- и внерегионального) инвестирования в развитие узловых объектов инфраструктуры МТК в целях их модернизации, технического оснащения, а также строительство основных и вспомогательных элементов инфраструктуры.
Решение указанных задач позволит существенно повысить конкурентоспособность регионального транспорта государств – участников СНГ, привлечь дополнительные объемы внешнеторговых грузов, создать современные транспортные коммуникации, снизить транзитные издержки, повысить качество и доступность транспортных услуг.
48-е заседание Совета по авиации и использованию воздушного пространства СНГ.
Душанбе, 9 апреля 2026 года.
Дальнейшее развитие транспортно-логистической инфраструктуры и МТК будет способствовать созданию условий для эффективной транспортировки и транзита грузов между государствами – участниками СНГ, в том числе с обеспечением гарантии их осуществления на основе международных соглашений и договоренностей, а также развитию международного транзита на евразийском континенте в целом.
Генеральный секретарь СНГ Сергей Лебедев в числе задач в сфере экономики на ближайшую перспективу выделил создание интегрированной транспортной сети на пространстве Содружества. По его словам, ее выполнение обеспечит безопасные, быстрые и эффективные грузоперевозки между государствами и сократит транспортные издержки, повысив транзитный потенциал стран-участниц.
О стратегическом характере этой задачи свидетельствует и повышенное внимание Туркменистана, страны-председателя СНГ в 2026 году, к вопросам транспорта. В частности, по оценке Ашхабада, полноценному раскрытию имеющегося у государств СНГ логистического и инфраструктурного потенциала будет способствовать реализация инициативы «Интеграция транспортных коридоров СНГ», предполагающей согласование схем транспортных маршрутов, развитие мультимодальных перевозок, цифровизация транзитных процедур, и объявление одного из ближайших тематических годов Годом транспортной связанности Содружества.